運輸行業(yè)的趨勢發(fā)展，在眾多的運輸方式當中，很多人都會選擇新能源貨運車進行貨物運輸。 相比于其他類型的貨運車，新能源貨運車的運輸成本會低很多，一臺新能源貨運車的運輸成本每千米 大約需要8分錢，一百公里耗電量四十一度上下，新能源貨運車相對于比汽油車能節(jié)約80％之上。按 照這種發(fā)展趨勢，在未來新能源貨運車的市場份額將會越來越高。
上半年，鐵路部門運輸新能源汽車超47.5萬輛 本報北京7月29日電 （記者王召杰）發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。今年以來，中國國家鐵路集團有限公司科學研判分析市場變化，將新能源汽車作為貨運上量的新增長點，著力提高運輸質(zhì)量、增強運輸能力，推動新能源汽車更加快捷地進城、下鄉(xiāng)、出口。
進入21世紀發(fā)展電動汽車己經(jīng)成為世界眾多國家、主要汽車制造商應對能源和環(huán)境挑戰(zhàn)的戰(zhàn)略重點，世界新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進入全面升級時期。全球碳減排行動深入，交通領(lǐng)域電氣化驅(qū)動新能源汽車數(shù)量高增。數(shù)據(jù)顯示，2021年全球電動汽車銷量676.8萬輛，同比增長108.63%；2022年全球電動汽車銷量達1052.2萬輛，同比增長55.47%。
對交通供能場站布局和建設(shè)在土地空間等方國家發(fā)展改關(guān)于完善能源綠色面予以支持，開展多能融合交通供能場站建革委、國家低碳轉(zhuǎn)型體制機制設(shè)，推進新能源汽車與電網(wǎng)能量互動試點示和政策措施的意見能源局范，推動車樁、船岸協(xié)同發(fā)展。
日前,科技部宣布,863計劃重大項目課題"節(jié)能與新能源汽車整車和關(guān)鍵部件標準相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)研究"取得階段性成果.該課題由中國汽車技術(shù)研究承擔,2008年共制定《燃料電池電動汽車術(shù)語》、《燃料電池電動汽車要求》、《電動車輛的電磁場輻射強度限值和測量方法》等相關(guān)國家標準及行業(yè)標準各8項,并形成標準草案、技術(shù)分析報告等20余項,加之以前制定的多項混合動力汽車相關(guān)國家標準和行業(yè)標準,我國新能源汽車標準體系初步建立. ? ?課題單位以燃料電池汽車、純電動汽車、混合動力汽車以及代用燃料汽車相關(guān)標準為研究內(nèi)容,依據(jù)國家宏觀政策、汽車產(chǎn)業(yè)"十一五"規(guī)劃及地方政府部門相關(guān)政策,針對基礎(chǔ)標準、標準、性能評價以及通用性和互換性等標準領(lǐng)域,參考國外相關(guān)資料,結(jié)合國內(nèi)研發(fā)情況及產(chǎn)品水平,展開標準化研究,目前已經(jīng)建立了新能源汽車及相關(guān)零部件與基礎(chǔ)設(shè)施方面較為完整的標準體系,在關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了自主創(chuàng)新.純電動汽車、混合動力電動汽車相關(guān)標準達到國際水平,燃料電池電動汽車和代用燃料汽車方面也達到國際先進水平,將對新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化形成有力的支撐.
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